Piattaforma per auto: l'elevata resistenza è fondamentale, l'anti-scivolo e la resistenza agli urti sono fondamentali. La piattaforma dell'auto è il "pallet" che sostiene direttamente l'auto, quindi il materiale deve essere sufficientemente resistente. La lamiera d'acciaio è la scelta più comune. Le piastre in acciaio modellato con uno spessore di 5 mm o più possono resistere al traffico dei carrelli elevatori. Un parco logistico lo ha utilizzato per 3 anni con solo una leggera usura della superficie e le sue-prestazioni antiscivolo soddisfano ancora gli standard. La lega di alluminio è leggera ma relativamente morbida, adatta per scenari domestici o a bassa{9}}frequenza. Se utilizzato in parcheggi commerciali, il traffico frequente può causare buche. I materiali compositi combinano leggerezza ed elevata resistenza, ma sono più costosi e vengono utilizzati principalmente negli ascensori-di fascia alta.
Punti chiave: quando si sceglie una piattaforma per auto, considerare tre cose:-resistenza alla trazione (più alta è più durevole), trattamento antiscivolo della superficie-(motivo a rombi o strisce antiscivolo-) e parapetti sui bordi (per impedire ai veicoli di scivolare).
Materiale della carrozzeria: l'acciaio inossidabile è-resistente allo sporco, mentre la lega di alluminio è leggera ma necessita di resistenza alla corrosione. La carrozzeria è il "garage mobile" dell'auto e il materiale incide direttamente sui costi di sicurezza e manutenzione. L'acciaio inossidabile (in particolare l'acciaio inossidabile 304) è resistente alla corrosione-e all'usura-. Una certa comunità balneare lo ha utilizzato per 5 anni ed è ancora nuovo e luminoso. È adatto per ambienti umidi. La lega di alluminio è leggera e-a risparmio energetico, ma teme la corrosione chimica. Se il telaio dell'auto è contaminato con-agente antighiaccio o olio motore, lasceranno macchie sull'auto. È adatto per scenari domestici asciutti.
Design speciale: i blocchi tampone in gomma EPDM possono essere installati sulla parete interna dell'auto per assorbire il 70% dell'energia d'impatto; Ai quattro angoli sono installate "travi anti-collisione". Quando il veicolo lo tocca per errore, rimbalzerà automaticamente per evitare la deformazione dell'auto.
Fune d'acciaio: la resistenza alla trazione deve essere elevata e abbinata alla durezza della ruota di trazione. La fune d'acciaio è la "ancora di salvezza" dell'ascensore. Scegliere quello sbagliato può portare ad un incidente con la rottura della corda.
Tipi comuni: fune in acciaio di tipo Sylphyr (tipo X) e tipo Varinton (tipo W), come il tipo a croce destra 8x(19)-16-140 (8 trefoli, 19 fili di acciaio per trefolo, diametro 16 mm, resistenza alla trazione 140 kgf/mm²), che tiene conto sia della flessibilità che della durata.
Parametri chiave: diametro nominale non inferiore a 8 mm (come specificato in GB/T7588-2020), fattore di sicurezza non inferiore a 12; se il materiale della puleggia di trazione è QT600-3 (durezza della scanalatura 220HB-260HB), deve essere dotato di fune in acciaio con grado di resistenza 1570MPa o 1620MPa, altrimenti si usura facilmente.
Compatibilità ambientale: la fune in acciaio zincato deve essere selezionata per ambienti umidi o con nebbia salina per prevenire la ruggine.
